三地合吸觀光客 迪園長隆孖住去

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2018-10-22

粵港旅業搶先對接料帶旺大灣區長線遊「港珠澳大橋終於要通車了!」剛剛和香港商戶洽談完,珠海君悅國際旅行社有限公司總經理趙大為告訴香港文匯報記者,「車遊大橋,肯定會成為港澳遊的經典項目」,趙大為透露,過去半年來,旅遊業內交流活躍,大家「嚴陣以待」,都希望搶得大橋開通紅利的頭彩。■香港文匯報記者胡若璋廣州報道可以預見,港珠澳大橋的開通,將為港澳遊帶來新一波「內地活力」。世紀級工程激活港澳遊從業超過17年的旅遊業者趙大為說,以往內地團客赴港澳遊玩,大都選擇從深圳過關到香港、再到澳門過關去珠海,最後再從廣州集散,「每個旅遊產品都有生命周期,這條線路發展了這麼久,黃金活力期已經過去。」趙大為說,大橋開通後,內地客人包括珠三角周邊客人赴港可從珠海過關,將催生一波新的熱情。趙大為續說,相較於高鐵,內地民眾更期待港珠澳大橋。作為一個世界超級工程,港珠澳大橋被寄予深厚的民族自豪感。西部行香港旅行社總經理亨少表示,香港業者都想搶先和內地同行對接,爭先上架新的旅遊產品。據他介紹,大橋開通後,珠三角長線遊有望迎來一波新增長,大批遊客落地珠海,將催旺包括江門、茂名、湛江在內的粵西「冷門」長線遊。「大橋+高鐵」迎接大客流業界認為,目前「經過大橋,珠三角玩一圈,再到番禺玩,最後從廣州南站返回香港」這條線路最可行。近年來,珠三角各市酒店、景區品質不斷升級,其中湧現的廣州長隆、珠海長隆、深圳華僑城等一直不愁遊客。價格700元(人民幣)左右的兩日一夜團,不僅玩轉主題樂園,還可以為港客安排地道的農家樂美食,入住惠州、佛山等城市的五星級酒店。因為在港深耕內地旅遊產品,需頻繁赴內地商旅考察。亨少說,這幾年內地各省市都有主題樂園,但廣東的長隆集團,深圳的華僑城等都有茷亃j的品牌效應。隨茬o些主題樂園的不斷發展和探索,它們也有望成為中國的民族品牌,把影響力帶到國際。在亨少看來,港珠澳大橋的通車,肯定會給珠海帶來更多的國際客源。大橋香港口岸臨近香港機場。「海外遊客,在飛機落地前就會對這座飛躍海面的大橋感興趣。」據他了解,香港旅遊業界都在準備「大橋+高鐵」的旅遊產品。因為港珠澳大橋的接駁情況還不明朗,目前很多包車公司還沒有具體方案。港珠澳大橋通車,將讓粵港澳三地的旅遊走進「大流量」時代。暨南大學深圳旅遊學院執行院長李廣明教授認為,為了打造國際知名旅遊地,粵港澳三地固然需要加強協同發展,但廣東各市間的交通連接更是迫切。服務海外客須打廣東牌藉助中國傳統文化,以及各地域文化精髓,打造「年輕化」的主題樂園,是廣東旅遊業的新課題。李廣明分析說,就粵港澳三地來看,香港迪士尼、海洋公園等主題樂園已成熟,有相當的品牌影響力。但深圳、廣州、珠海等地的主題樂園的「軟實力」仍然不足。李廣明補充說,若能在樂園中講好中國故事,內地的遊客會更有自豪感,海外客源才能有真正的驚喜。﹝